黄土地区单片地下连续墙水平承载特性试验研究

黄土地区某拱桥采用较为新颖的井筒式地下连续墙基础。为研究基础的水平承载特性,对单片地下连续墙进行了水平荷载试验。在墙身中布置钢筋计、测斜管,墙背布置土压力盒,采用慢速维持荷载法进行水平加载,试验时采集了墙顶、墙身位移、墙身应变、墙侧土抗力等现场数据,绘制了水平荷载H与力作用点处位移Y关系曲线。根据墙身实测应变采用标定断面法和理论计算法推算墙身弯矩,根据弹性地基梁理论由墙身弯矩推算墙侧土抗力,并与墙侧实测土抗力进行了对比分析。分析得出了单片墙水平承载力、不同深度处土抗力和水平位移关系图(q-y曲线),并推算了设计所需的土水平抗力系数的比例系数m值。试验和分析结果为黄土地区井筒式地下连续墙基础设计提供了重要依据。     

In-plane cyclic behaviour of a new reinforced masonry system: Experimental results

This paper describes the behaviour under cyclic shear compression of an innovative reinforced masonry system, composed of horizontally perforated units, having common steel bars or prefabricated trusses as horizontal reinforcement. At the wall edges or crossings, confining columns for vertical reinforcement are built with vertically perforated units. Experimental tests to obtain information on the in-plane cyclic behaviour of the construction system were performed on masonry panels made of horizontally perforated units and on completed reinforced masonry walls. Tests on the entire system were repeated for two wall aspect ratios and two vertical stress levels, in order to force shear type and flexural behaviour. In particular, this paper presents: (a) results of shear compression tests in terms of strength, ductility parameters, energy dissipation, viscous damping and stiffness degradation, (b) strains and the effectiveness of reinforcement, (c) the influence of various parameters such as axial load, aspect ratio, and reinforcement type on the behaviour of the reinforced masonry walls, and (d) comparison of walls built with and without vertical reinforcement.     

外伸端板节点在火灾下的转角-温度关系

通过对外伸端板常温下初始刚度和极限承载力的分析,引入了钢材高温下的材料特性,得出了节点在高温下的初始刚度和极限承载力。假定节点弯矩恒定,按照常温下节点弯矩-转角关系得到了节点的转角-温度公式,并与试验结果进行了比较,吻合较好。     

不平衡弯矩平行于长边时钢筋混凝土板的受冲切承载力计算

结合《混凝土结构设计规范》(GBJ1 0— 89)的修订课题 ,从荷载效应的角度出发 ,对不平衡弯矩平行于长边时钢筋混凝土板的受冲切承载力的计算 ,提出了一种计算等效集中反力设计值的简化方法。该方法与美国ACI规范公式相比较 ,计算简便 ,且偏于安全     

局部荷载变化对结构整体的影响

根据弹性力学、结构力学的基本概念，在结构局部受力特性研究基础上，提出了弹性支座杆端弯矩修正系数η及转角刚度远端支座影响系数，nok的概念，并在无侧移假定条件下推导出相应的计算公式，同时还将局部受力分析的结果汇总成表，供结构设计人员参考。     

阻尼模型对混合结构地震耗能分析的影响

本文采用14条地震波对3个不同阻尼模型下的钢框架-钢筋混凝土剪力墙混合结构进行动力时程分析，以了解不同阻尼模型对结构耗能分析的影响，结果表明：阻尼模型的选取对结构总输入能的计算影响不大，但对于滞回耗能在总输入能中所占比例（滞回耗能比）有很大影响。采用刚度比例和瑞雷阻尼模型进行地震耗能分析获得的滞回耗能比随结构自振周期的增大而减小，但质量比例阻尼模型的计算结果受结构周期影响不大；采用刚度比例阻尼模型计算获得的结构滞回耗能比与采用瑞雷阻尼模型相近，随着结构自振周期的增大，瑞雷阻尼模型会略大于刚度比例阻尼模型；采用质量比例阻尼模型计算获得的结构滞回耗能比最大，随着地震波峰值速度与峰值加速度比值（V／A）的增大，刚度比例和瑞雷阻尼模型的计算结果会与质量比例阻尼模型趋于一致。     

附加短肢剪力墙式转换结构的初步探讨

提出了一种新型转换结构--附加短肢剪力墙式转换结构,分析了该结构形式与框支剪力墙、短肢剪力墙的区别,通过算例,初步介绍了该结构形式的受力特点,最后给出了设计建议.     

钢筋混凝土受弯构件振动中的阻尼耗能研究

首先分析了钢筋混凝土结构在振动过程中阻尼耗能的影响因素,探讨了不同的阻尼耗能定义及其适用范围。然后以钢筋混凝土受弯构件为研究对象,对其在振动中的阻尼耗能问题进行了探讨,分析中把阻尼耗能看成是一种空间分布的能量损失,研究了受弯构件阻尼耗能与振动应力幅值、混凝土强度等级、配箍率和最大剪应力的关系,并通过他人试验资料确定了振动应力幅值系数n和阻尼耗能因子J,为阻尼耗能的计算提供了另一种理论基础。     

类矩形盾构施工对地下管线影响的模型试验研究

类矩形盾构隧道开挖使土体以不均匀沉降形式作用于地下管线,导致管线产生纵向变形、破坏。针对类矩形盾构隧道施工,采用室内缩尺寸模型试验,综合考虑管隧相对位置、管线埋深及土体损失率3个影响因素,研究类矩形盾构隧道在砂土地层中施工,地下管线沉降、变形及地表沉降的规律变化。研究结果表明:管隧垂直工况时,管线竖向位移曲线呈高斯分布,竖线位移反弯点出现在隧道轴线附近处,管线弯矩呈"M"型分布,最大竖向位移及弯矩位于隧道轴线正上方;管隧斜交工况所受影响比管隧垂直工况影响更大;管线埋深越大,管线受影响程度越深;管线竖向位移随土体损失率减小相应降低,隧道轴线正上方管线竖向位移与管线最大正弯矩及两个较大负弯矩减小幅度较大,管线两端受影响程度较小;地表沉降受土体损失影响较大,沉降值比管线大。     

两跨预应力混凝土框架内力重分布试验研究及分析

基于两榀接近足尺的后张有粘结预应力混凝土框架的试验,对多跨预应力框架的内力重分布进行了研究,重点考虑了框架的连续性和轴压比的影响。研究结果表明,我国现行规范基本能满足预应力框架弯矩调幅的设计需要,但当控制截面相对受压区高度较大时,框架连续性对弯矩调幅影响较大。第一塑性铰的转动能力对结构弯矩调幅起主要作用,次弯矩越大,该截面总弯矩调幅越大。其他塑性铰截面以次弯矩调幅为主,结构往往不能实现完全内力重分布。另一方面,随轴压比增大,梁柱上弯矩分配虽略有变化,但对整榀框架的极限承载能力和总的弯矩调幅能力影响不大。